🚍♔🚈
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
➹(撰稿:龙林艺)巴中航天合作收获新成果
2024/06/28封磊涛⛬
央行连续逆回购操作护航季末流动性
2024/06/28房雄兰♐
【社论】牛肉价格下跌:别信阴谋论,别过度解读
2024/06/28公羊烁成🚰
各有何动机?微众银行成立科技子公司,网商银行发力交易银行方向
2024/06/28梅梅政🍦
你所熟知的时代,才开始没多久
2024/06/28邱烟宝💞
世界读书日丨品读经典传承文化 十二金钗数字作品限量发行
2024/06/27韩义榕🍋
大熊猫小奇迹儿时体检影像
2024/06/27水荔言☹
银行信用卡领的小额红包也要计个税?个税APP新增五项所得查询功能
2024/06/27耿宝士n
中煤协:一季度供需偏紧缓解 煤价将高位回调
2024/06/26赫连琬承m
玉米元宵甜汤 消滞有奇效
2024/06/26夏侯烟民💮