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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😻(撰稿:冯萱海)

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    • 徐离波鹏😉LV7六年级
      2楼
      依托经营和储备底蕴 鑫苑集团各地项目国庆劲销🛹
      2024/06/30   来自南阳
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    • 🐮宋绍娥LV2大学四年级
      3楼
      “大衣哥”13年:依旧活在围观中💯
      2024/06/30   来自池州
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    • 曲兴琛👩LV4幼儿园
      4楼
      完善法律才能更好地保护文物㊗
      2024/06/30   来自城固
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    • 孟忠岚LV6大学三年级
      5楼
      二十届三中全会时间定了!🍱
      2024/06/30   来自六安
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    • 扶霭芸💉🍖LV9大学三年级
      6楼
      “情绪阳光行动——心会跟AI一起走”行业研讨会及公益项目启动仪式举行☴
      2024/06/30   来自湖州
      5回复
    • 闵纨融LV7大学四年级
      7楼
      《新闻1+1》 20240613 1.2亿农村老人,如何养老?💸
      2024/06/30   来自歙县
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